| ระบบขับเคลื่อน | สายตรง/เข็มขัด |
|---|---|
| ความทนทาน | สูง |
| คุณภาพอากาศ | สูง |
| ระบบควบคุม | บมจ |
| ระดับเสียง | ต่ํา |
| พลังงานของเครื่องยนต์ | 37/22กิโลวัตต์ |
|---|---|
| คุณภาพอากาศ | สูง |
| ปล่อยแรงดัน | 0.8/เมกะปาสคาล |
| ประเภท | แอร์สกรูคอมเพรสเซอร์ |
| ระบบควบคุม | บมจ |
| พลังงานของเครื่องยนต์ | 37/22กิโลวัตต์ |
|---|---|
| ประเภท | แอร์สกรูคอมเพรสเซอร์ |
| การบํารุง | ง่ายๆ |
| อุณหภูมิการปล่อยอากาศ | ต่ํา |
| ความทนทาน | สูง |
| ความทนทาน | สูง |
|---|---|
| วิธีการเริ่มต้น | อัตโนมัติ/แมนนวล |
| ระบบขับเคลื่อน | สายตรง/เข็มขัด |
| ประเภท | แอร์สกรูคอมเพรสเซอร์ |
| น้ําหนัก | 730กก |
| วิธีการเริ่มต้น | อัตโนมัติ/แมนนวล |
|---|---|
| น้ําหนัก | 730กก |
| การบํารุง | ง่ายๆ |
| คุณภาพอากาศ | สูง |
| ความทนทาน | สูง |
| คุณภาพอากาศ | สูง |
|---|---|
| อุณหภูมิการปล่อยอากาศ | ต่ํา |
| ความทนทาน | สูง |
| ปล่อยแรงดัน | 0.8/เมกะปาสคาล |
| พลังงานของเครื่องยนต์ | 37/22กิโลวัตต์ |
| การบํารุง | ง่ายๆ |
|---|---|
| ระบบขับเคลื่อน | สายตรง/เข็มขัด |
| ระบบควบคุม | บมจ |
| น้ําหนัก | 730กก |
| คุณภาพอากาศ | สูง |
| การบํารุง | ง่ายๆ |
|---|---|
| ระดับเสียง | ต่ํา |
| ระบบทำความเย็น | อากาศ |
| อุณหภูมิการปล่อยอากาศ | ต่ํา |
| ประเภท | แอร์สกรูคอมเพรสเซอร์ |
| คุณภาพอากาศ | สูง |
|---|---|
| ระบบควบคุม | บมจ |
| ความทนทาน | สูง |
| การแทนที่แก๊ส | 5.5 ลบ.ม./นาที |
| พลังงานของเครื่องยนต์ | 37/22กิโลวัตต์ |
| อุณหภูมิการปล่อยอากาศ | ต่ํา |
|---|---|
| พลังงานของเครื่องยนต์ | 37/22กิโลวัตต์ |
| การบํารุง | ง่ายๆ |
| วิธีการเริ่มต้น | อัตโนมัติ/แมนนวล |
| การแทนที่แก๊ส | 5.5 ลบ.ม./นาที |
